Modèle de contrat de travail chauffeur

«FedEx Ground a bâti son entreprise sur le dos d`individus qu`elle a étiquetés comme des entrepreneurs indépendants, en leur promettant l`entrepreneuriat American Dream», a déclaré Leonard carder Attorney Beth A. Ross. «Cependant, comme l`a dit le juge Trott dans son opinion concordante, ce n`est pas tout ce qui brille en or.» La Cour d`appel de neuvième circuit a déclaré hier que la classification de FedEx Ground de quelque 2 300 employés en tant qu`entrepreneurs indépendants est erronée. La Cour a statué, dans une affaire qui couvre les employés en Californie de 2000 à 2007, que ces entrepreneurs étaient en fait des employés de FedEx Ground et la société peut maintenant être responsable de millions de dollars en restitution pour ces conducteurs, dont la plupart ont payé hors de poche pour des articles tels que les uniformes, le carburant, l`assurance, les pneus, les changements d`huile, l`entretien et même les camions FedEx Ground qu`ils conduisent, a déclaré le cabinet d`avocats Leonard carder, qui a traité l`affaire au nom des chauffeurs. La distinction entre l`entrepreneur indépendant et l`employé est importante aux États-Unis, car les coûts pour les propriétaires d`entreprise de maintenir les employés sont nettement plus élevés que les coûts associés à l`embauche d`entrepreneurs indépendants, en raison de l`administration fédérale et exigences de l`État pour les employeurs de payer les impôts FICA (sécurité sociale et Medicare) et les taxes de chômage sur les revenus perçus pour les employés. [3] de même, les employés sont protégés contre le licenciement sans motif, et s`ils sont congédiés ou se laissent aller pour d`autres raisons ont droit à des allocations de chômage, alors que les entrepreneurs indépendants n`ont ni protection ni droit. Les employés ont également le droit de recevoir la rémunération des heures supplémentaires pour les travaux exécutés au cours de la norme de 40 heures par semaine, tandis que les entrepreneurs indépendants peuvent travailler un certain nombre d`heures (y compris bien au-dessus de cette norme) sans changement de salaire. Les entreprises comme UPS ont depuis longtemps reconnu que les hommes et les femmes qui conduisent ses camions de livraison sont des employés et méritent d`être traités comme tels. Ce n`est pas juste la bonne chose à faire; C`est la Loi. Maintenant, plus d`entreprises comme Honor, SHYP, et Instacart se joignent à d`autres entreprises dans l`économie à la demande, comme Hello Alfred et Managed by Q, en reconnaissant que rien sur les plateformes en ligne pour embaucher des travailleurs et la distribution des affectations permet de miner la relation de travail, de voler les travailleurs de protections de base, ou de donner aux entreprises à la demande un laissez-passer quand il s`agit de suivre la Loi. La Cour suprême des États-Unis a proposé les lignes directrices suivantes pour distinguer les employés des entrepreneurs indépendants: nous serions tous mieux si toutes les entreprises, quelle que soit leur taille ou l` «économie» dans laquelle elles opèrent, traitaient leurs travailleurs responsable, équitable, et légalement, plutôt que de entonnoir les travailleurs des profits créent en forgeant des découpes spéciales pour les tricheurs qui ne veulent pas jouer par les règles. Ces sociétés paient ces montants relativement dérisons pour préserver les modèles lucratifs non employés qui leur permettent d`échapper aux impôts sur les salaires, aux indemnités de travail et aux indemnités d`assurance-chômage, ainsi qu`aux lois sur le salaire minimum et les heures supplémentaires.

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